Artes Marciales

Las Artes Marciales

Son denominadas también sistemas de lucha, consisten en prácticas y tradiciones codificadas cuyo objetivo es someter o defenderse mediante la técnica; hay varios estilos y escuelas de artes marciales que habitualmente excluyen el empleo de armas de fuego y otro armamento moderno. Lo que diferencia a las artes marciales de otras peleas con violencia física(peleas callejeras).

Hoy en día las artes marciales se practican por razones distintas además de la protección personal, estas razones son la salud, el desarrollo personal la disciplina mental, la forja del carácter y la autoconfianza.

En el transcurso de la historia se han puesto en práctica muchas de estas de diferentes formas: como las luchas de cuerpo y las luchas con armas.

               Historia
Da inicio en el origen de la humanidad. Se relaciona el concepto de   "Artes Marciales con la irrupción de la edad moderna en el extremo oriente, en el siglo 19.

Este fenómeno hizo un cambio en las estructuras sociales feudales, el empleo de las armas de fuego que hacían perder vigencia a las formas tradicionales de lucha y la desaparición de los principios por los que se regía e mundo. El nombre marcial viene de la palabra Marte, el dios de la guerra romano.

Las artes marciales orientales, se dice que nacieron en el Templo de Shaolinen la provincia de China. En algunos casos, era una práctica cerrada de un grupo distinguido como una élite o milicia, o la nobleza como el caso de los guerreros samurai, y su formación integral iba más allá del entrenamiento físico.

Bodhidhrama, un príncipe experto en las técnicas guerreras de Kalaripayat realizó un viaje casi imposible en su época a través de los himalayas para llevar esta doctrina del buda a China. 

Comentario: En mi punto de vista, las artes marciales son una serie de técnicas en las que se requiere agilidad, fuerza, motricidad, pero mas que todo concentración. Se práctica mantiene el cuerpo y la mente sanos; este no es para la agresión física a otros, pues su función es dar el equlibrio al ser humano darle su centre.

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Historia de los Autos

La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.

Este ha sido una de los inventos desarrollados en el siglo XX más tecnológicos que ha hecho el hombre en la historia.

Muchos modelos fueron creados a finales del siglo XIX y tuvieron la denominación de útil.

Con el intento de obtener una fuerza motriz mayor que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión:

vapor, electricidad y gasolina.

En el desarrollo de estos autos se desarrollo en las siguientes etapas:

Etapa de la Invención:

Nicolas-Joseph Cugnot (1725-1804), escritor e inventor francés, dio el gran paso, al construir un automóvil de vapor, diseñado inicialmente para arrastrar piezas de artillería. El Fardier, como lo llamó Cugnot, comenzó a circular por las calles de París en 1769. Se trataba de un triciclo que montaba sobre la rueda delantera una caldera y un motor de dos cilindros verticales y 50 litros de desplazamiento; la rueda delantera resultaba tractora y directriz a la vez, trabajando los dos cilindros directamente sobre ella. En 1770 construyó un segundo modelo, mayor que el primero, y que podía arrastrar 4,5 toneladas a una velocidad de 4 km./h. Con esta versión se produjo el que podría considerarse 'primer accidente automovilístico' de la historia, al resultar imposible el correcto manejo del monumental vehículo, que acabó chocando contra una pared que se derrumbó fruto del percance. Cugnot todavía tuvo tiempo de construir una tercera versión en 1771, que se conserva expuesta en la actualidad en el Museo Nacional de la Técnica de París.

En 1784 William Murdoch construyó un modelo de carro a vapor y en 1801 Richard Trevithick condujo un vehículo en Camborne (Reino Unido).¹ En estos primeros vehículos se desarrollaron innovaciones como el freno de mano, las velocidades y el volante.

En 1815 Josef Bozek, construyó un auto con motor propulsado con aceite.² Walter Hancock, En 1838, Robert Davidson construyó una locomotora eléctrica que alcanzó 6 km por hora. Entre 1832 y 1839 Robert Anderson inventó el primer auto propulsado por células eléctricas no recargables.

El belga Etienne Lenoir hizo funcionar un coche con motor de combustión interna alrededor de 1860, propulsado por gas de carbón.

Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Siegfried Marcus hizo funcionar el motor de combustión interna a base de gasolina, conocido como el “Primer coche de Marcus”. En 1883, Marcus patentó un sistema de ignición de bajo voltaje que se implantó en modelos subsiguientes.

Es comúnmente aceptado que los primeros automóviles con gasolina fueron casi simultáneamente desarrollados por ingenieros alemanes trabajando independientemente: Karl Benz construyó su primer modelo en 1885 en Mannheim. Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, deStuttgart, diseñaron su propio automóvil en 1889.

Auto de vapor de Cugnot                   Réplica de la locomotora

   Versión de 1771.                      Richard Trevithick de 1801.

                   

                                         

Etapa Veterana:
En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Fordcomenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.

 Segundo Coche de Marcus(1888) (Technical Museum Vienna)

                   

Etapa del Latón o Eduardiana:

Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

Etapa de Época:

Comprende desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.

    Ford modelo T            Austin 7 Box saloon (1926)

                  

Etapa Preguerra:

1929 - 1949 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.

Automóviles relevantes:

• 1932-1948 Ford B
• 1934–1940 Bugatti 57
• 1934–1956 Citroën Traction Avant
• 1938–2003 Volkswagen Sedán

Citroen Traction Avant

Etapa Moderna:

Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros y eficientes y menos contaminantes.

• 1961-1992 renault 4
• 1966-presente Toyota Corolla, Chrysler Challenger, Ford Mustang
• 1970-presente Range Rover
• 1974–presente VW Golf
• 1975–1976 Cadillac Fleetwood Seventy-Five - uno de los autos más grandes fabricados.
• 1976–presente Honda Accord
• 1986–presente Ford Taurus
• 1983-1998 Peugeot 205
• 2000- Presente Lamborghini, BMW, Ferrari, Alfa Romeo, etc...
• 2001-2010 Chevrolet Chevi
• 2002-Presente Ford Fiesta
• 2003-Presente Volkswagen Jetta
• 2004-Presente BMW Z4
• 2005-Presente Ford Mustang GT
• 2012-Ford Focus 1.0 ECOBOOST 125 C.V.

El fin de estos autos es la acción de trasladarse de un lado a otro, puede que sean diferentes diseños y cada vez los hacen evolucionar con el fin  de hacerlos parecer atractivos y cómodos.

Los Secretos del Universo

El Cosmos

Origen del Universo

Aunque no sea creíble, lo que hemos visto a través de imágenes satelitales, telescopios, las grabaciones desde el espacio, es solo una parte de lo que realmente es.

Empezaremos desde el origen de la creación de todo con una simple explosión pero potente llamada el Big Bang.

Según la Cosmología Moderna se define como el instante en que apareció toda la materia y la energía actual que existe por consecuencia de esta.

La Teoría del Big Bang o Gran Explosión, propone, que hace 13.700 y 13.900 años, toda la materia del Universo se concentraba en una zona tan pequeña que parecía un punto; como era energía comprimida, salió impulsada a cualquier dirección posible.

La materia que provocó todo este desorden, luego se agruparía en ciertas zonas del espacio formando las primeras estrellas y las galaxias. Por tal razón, el Universo siempre esta en constante movimiento y evoluciona en el tiempo.

Esta teoría acerca del Origen de todo, se basa en observaciones y cálculos matemáticos que afirman que después de la explosión hubo un instante de que haya un momento cero en el universo llamado singularidad.

Formación de Materia:
La teoría del Big Bang consiste en que el Universo que antes era una singularidad infinitamente densa, matemáticamente paradójica, con una temperatura muy elevada, en un momento dado explotó y comenzó a expandirse una gran cantidad de energía y materia separando todo hasta ahora.
Luego de que el Universo se creara por esta explosión, tuvo un tiempo de enfriamiento y de expansión; con el enfriamiento de tanta energía en movimiento empezó a estabilizarse. 
Luego se crearon los protones y los neutrones, que se estabilizaron cuando el universo tenía ina temperatura aproximada a los 100.000 millones de grados, cercana a una centésima de segundo después del inicio.

Los electrones tenían una gran energía e interactuaban con los neutrones, que inicialmente tenían la misma proporción que los protones, pero debido a esos choques los neutrones se convirtieron más en protones que viceversa. La proporción continuó bajando mientras el universo se seguía enfriando, así cuando el universo tenía 30.000 millones de grados(una décima de segundo) había treinta y ocho neutrones por cada sesenta y dos protones, y veinticuatro por setenta y seis cuando tenía 10.000 millones de grados(un segundo).


-Teoría Inflacionaria:
Según Alan Gauth, físico y cosmólogo estadounidense, explica el origen y los primeros instantes del Universo en 1981.
Aunque el mecanismo responsable detallado de la física de partículas para la inflación se desconoce, la imagen básica proporciona un número de predicciones que se han confirmado por pruebas observacionales. La inflación es actualmente considerada como parte del modelo cosmológico estándar de Big Bang caliente. La partícula elemental o campo hipotético que se piensa que es responsable de la inflación es llamada inflatón.

La Inflación sugiere que hubo un periodo de expansión exponencial en el Universo muy pre-primigenio. La expansión es exponencial porque la distancia entre dos observadores fijos se incrementa exponencialmente, debido a la métrica de expansión del Universo (un espacio- tiempo con esta propiedad es llamado un espacio de Sitter).Las condiciones fisicas desde un momento hasta el siguiente son estables: la tasa de expansión, dada por la constante de Hubble, es casi constante, lo que lleva a altos niveles de simetría. La inflación es a menudo conocida como un periodo de expansión acelerada porque la distancia entre dos observadores fijos se incrementa a una tasa acelerante cuando se mueven alejándose.(Sin embargo, esto no significa que el parámetro de Hubble se esté incrementando).

-Materia Oscura:
Formalmente, para que todo lo expuesto aquí pueda ser válido, los científicos necesitan de una materia adicional a la conocida (o más propiamente vista) por el hombre. Varios cálculos han demostrado que toda la materia y la energía que conocemos es muy poca en relación a la que debería existir para que el Big Bang sea correcto. Por lo que se postuló la existencia de una materia hipotética para llenar ese vacío, a la cual se le llamo materia oscura, ya que no  interactúa con ninguna de las fuerzas nucleares (fuerza débil y fuerte) y ni el electromagnetismo, sólo con la fuerza gravitacional. En el gráfico de la derecha se puede ver las proporciones calculadas.

Existen mas de una teoría sobre el Origen de todo, cada una busca encontrar las respuestas a las cuestiones que se hacen sobre el Universo:
- Cosmología de Branas:
Se refiere a varias teorías de la física de particulas y de la cosmología motivadas por la teoría de cuerdas y teoría de M.

                                                        Las Branas y el bulk:

La idea central es que la parte visible de nuestro universo de cuatro dimensiones está limitada a una brana dentro de un espacio de dimensionalidad superior llamado el "Bulk", o "Mole" o "Bulto" en español.Las dimensiones adicionales, compactas, están enrrolladas en un espacio de Calabi-Yau.Con este modelo se puede decir que ortas branas estan en movimiento a través del Bulk y posiblemente con otras más que pueden afectar nuestro universo-brana y de allí que puede introducir efectos no vistos en más modelos cosmológicos estándar.

"Si lo ordena, el sol no saldrá ni brillarán las estrellas.

Él solo extendió los cielos y marcha sobre las olas del mar.

Él hizo todas las estrellas: la Osa y el Orión, las Pléyades y las constelaciones del cielo del sur.

Job:9:7-9."

El hombre busca el origen de las cosas, por tal razón se cuestionan y proponen sus ideales con tal de hallar la única verdad, aunque tenga que salir de lo científico, pues la realidad y la lógica no son suficientes para comprender mas allá del cielo azul que cubre lo extraordinario.


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La Historia de las Armas

Nacimiento de las Armas

Las armas están desarrolladas en diferentes épocas del desarrollo mental humano, en el que se muestra la habilidad creativa en las circunstancias. 

Hace más de 4 millones de años, los primeros seres pensantes que se les conocía como "cavernícolas", desarrollaron la capacidad de usar las cosas que lo rodeaban para su beneficio.

Entre las primeras armas en defensa del hombre fueron las siguientes:

El palo:Una herramienta que ayudo a defenderse de los animales con su necesario filo para alejar a los depredadores y alcanzar frutas que no están a nuestro alcance.

La Roca: Se usaron como herramientas para la manufacturera de pieles y útiles en madera.Estas herramientas eran fabricadas con los elementos primarios de la época. En el uso de la roca se crearon diferentes figuras con la intención de tallar la madera, defensa personal como el primer cuchillo y el hacha como herramienta de construcción o para descuartizar la comida.

La Lanza:

Es la combinación  del palo endurecido al fuego, con una roca afilada en la punta que aumentaría el alcance del cazador a sus presas.

La Boleadora:
Arma construida a partir de rocas redondeadas amarradas a una tira de cuero o nervios que se lanzaba a las patas de los grandes herbívoros para trabárselas e inmovilizarlos.Las boleadoras gauchas todavía se usan en Argentina como buen método de ganadería.

El Propulsor:
Antecesor del arco y aparecería durante el paleolítico superior, cuando una nueva especie de hombre, se había impuesto y desplazado a las anteriores especies más primitivas.Era realmente un artilugio para lanzar, empujando, una larga y delgada jabalina dotada de punta a hueso o silex.Cazadores paleolíticos que cruzaron el puente abierto entre Asia y América durante la última glaciación, llevaría este arma al nuevo continente donde se usó hasta la Conquista española.

             

El Arco:
Terminando el conjunto de armas básicas o primitivas paleolíticas, esta fue la última en aparecer y que influyo pocos años más tarde en la época medieval para los arqueros en distancias lejanas.

Avanzando en la historia llegamos a la época de armas que fueron hechas a base de elementos más complejos como el metal y de tamaños más grandes, esta es la Edad Media:

Carros de Guerra:
Como modo de transporte fueron convertidos en armas de la antiguedad . Los hititas usaban carros para para estrellarse contra los enemigos.
Egipcios lo usaban para atacar a los enemigos desde la lejanía mediante arcos y lanzas.
Estos vehículos primitivos tienen su origen de construcción en Mesopotamia por los sumerios.Estos carruajes de cuatro ruedas eran jalados por burros.Se cree que estos tienen origen de Rusia.
Se le introdujeron caballos para mayor velocidad y al final se les dio un estilo egipcio. Cabe decir que también fueron usados en la ciudad Roma, con estos se dio mejor forma de crear estrategias dividiendo en escuadrones de 25 carros con dos soldados por cada una; los soldados guardaban sus armas para el combate y en cuanto se les acabaran la flechas, usaban sus lanzas y sus espadas para no morir ante los rivales.
  

La Espada:
Arma blanca de dos filos que consiste en una hoja recta cortante, punzante o con ambas características-, con empuñadura, y de cierta envergadura o marca (marca: Aproximadamente a partir de medio metro).
Esta afilada herramienta ha tenido uso en la Historia en diferentes lados del Continente Europeo:Usadas por los griegos por soldados espartanos cubriendo sus espaldas con un escudo.

Para evitar que fueran asesinados con flechas u otras armas, se crearon los cascos como protección ante la ofensiva del enemigo.
  

El Escudo:
Arma de defensa que sirve para proteger el cuerpo de los golpes del adversario, formada por una plancha de metal o madera que se sujeta con el brazo.
                             



La Ballesta:
Hallazgo militar encontrado de la Edad Media. Difícil de manejar era un arma muy eficaz, que en 1130 la iglesia prohibió su uso, salvo contra el infiel musulmán, tratándola de arma aborrecida por Dios e indigna para el cristiano. Ya que para tensar un arco y darle mayor capacidad de empuje con tal de aumentar la velocidad de la flecha y provocar mayor penetración de daño al oponente.Cuanto menos sea flexible el arco mejor, pero el musculo humano no puede dar una fuerza aún más grande; por eso en el año de 1050 encontraron la forma de crear un mecanismo que tensara el arco a través de una manivela de dos manetas o con un dispositivo equivalente. En poco tiempo se crearon arcos de acero que disparaban dardos cortos a una distancia corta de 300 metros capaz de penetrar una cota de malla.
Se creía que era un arma tan mortífera para ser usada; el concilio eclesiástico pidió la prohibición del uso del arma aunque no con los que no eran cristianos en el año de 1139. 


Arcos Largos:
Inventado en el siglo XIII por los galeses.Con una longitud de 1.80 metros y flechas de 0,90 metros. Un hábil arquero podía lanzar con exactitud una flecha a 225 metros, y alcanzar un máximo que superaba los 300. Equivaldría el promedio doble de la ballesta, algo muy importante.
Otras armas nombradas en la época medieval son las siguientes:

Escala de Asalto: SigloXVI        Lanza Piedras    Dispositivo de Puente de Asalto              
                
Puente de Asalto Móvil    Carro de Asalto Primitivo,       Cañón a repetición          
                                       ocupados por Arcabuceros          sobre pivote                                  

        


"Escorpión" Lanza Dardos         Cañón Mortero
   
Cañón: 
En 1346 los europeos dispusieron de la pólvora que tuvo origen chino, pues su desarrollo en las mejoras armamentales lograron evolucionar la forma de disparo con objetos mas pesados y con más provocación de daño. Las municiones de estos eran bolas de piedra o metal impulsados por la explosión de la mecha.Esta arma ha sido en tierra por el ejército de reyes en batallas campales y en el mar por los piratas para hundir a los enemigos o por marines durante las conquistas.
     

-Invención del Cañón:
Los Árabes fueron los grandes comerciantes de la Edad Media, por ellos este invento llegó a Europa, y su avanzada cultura les permitió desarrollar el concepto básico del arma de fuego, en el que la pólvora al quemarse genera gases que impulsan el proyectil por el tubo-cañón.  
 Ya promediando el siglo XIII se comenzaron a ver piezas de artillería en las batallas europeas, sobretodo en España ocupada por los árabes, y en constante guerra para mantenerla bajo su dominio.

Los materiales empleados en su construcción comenzaron con madera dura, hasta las diversas aleaciones metálicas posteriores. 

Muy lentamente la artillería se fue ganando la confianza de los ejércitos, pero estos todavía luchaban armados de espadas y flechas, fue necesario el perfeccionamiento del proceso de elaboración de la pólvora, mediante el sistema de separación de los granos de diferentes tamaños , para poder desarrollar armas portátiles eficaces.


El Arcabuz:
Las armas de fuego individuales evolucionaron a pequeños cañones de mano, y como el Mosquete, en el siglo XVI tenía un peso de 8 y 10 kg, y que solo soldados muy vigorosos podían utilizar, y ésto era posible si se lograba apoyar sobre cuna horquilla que se clavaba en el suelo para tener un punto de apoyo. Esta arma tiene un calibre de 22 mm, y su peso es de 50 gramos, y se le echaba al proyectil la pólvora, mas o menos tenía una cantidad de la mitad del rifle.
Lentamente, el desarrollo de nuevas técnicas ayudó a mejorar sus componentes en el siglo XVII un arcabuz pesaría 5 kilos de peso, lo que la hacía utilizable sin necesidad de una horquilla.

Siendo el arcabuz un arma larga de fuego individual hizo más efectiva las tácticas.Su alcance ez de 100m.

El sistema de ignición de la pólvora tuvo mejoras, empezando con el cordel o mecha con brasa al rojo, el cual se arrimaba a la cazoleta de polvorín para producir el disparo, luego podía ser un mecanismo que sostenía hasta el momento que se deseaba disparar, acercándolo manualmente denominado llave de mecha.

llave de rueda: Mejora la ignición de la pólvora, lleva un mecanismo de resorte un movimiento giratorio a la rueda de metal provocando provocando una torrente de chispas sobre el polvorín.

llave de chispa: Mecanismo de cresorte que imprime un movimiento pivotante y con fuerza al trozo de pedernal, que al chocar con el depósito de pólvora produce chispas que incendian el polvorín. Ya tenía disparador por lo que se podía controlar con bastante precisión el momento del disparo.

Con este tipo de armas se usaron en las guerras napoleónicas y las de emancipación de casi toda América.

El Fulminante:
La invención de este y de la llave de percusión, fue una gran revolución en cuanto a fiabilidad en el disparo, ya que por fin quedaba eliminada la cazoleta con el polvorín, que tanto trabajo daba mantener seco y en su sitio.

La llave de la chispa no se cambio a lo largo del tiempo; ahora el martillo golpea el porta pistón y su fulminante, el cual transmite la pequeña pero intensa llama por el oído hasta la recámara.
A mediados del siglo XIX, lo último en armamento individual de los ejércitos eran los fusiles de avancarga, con llave de percusión, caño de anima lisa y un calibre en torno al 58, ya contaban con miras fijas, y un alcance muy respetable.

El Cañón Estriado:
El origen de las estrías en el cañón tuvo un fin distinto al que se usa en la actualidad, su función era recibir parte de los residuos de los disparos , pues con la pólvora negra eran muy abundantes, permitiendo seguir tirando sin necesidad de limpiarlo seguido.Las estrías no eran helicoidales sino rectas, por lo que no mejoraban las cualidades balísticas del arma.
 Desde el siglo XVI se hicieron experimentos en este sentido, trazando rayas helicoidales en los caños de los fusiles, ésto daba al proyectil mayor alcance y precisión, gracias al efecto giroscópico, y al mismo tiempo mantenía la ventaja de recibir los residuos del diparo. La carga era muy laboriosa y lenta, por lo que se utilizó en armas de caño corto: las carabinas, y dadas estas deficiencias no fue ampliamente adoptado. 
La forma más práctica de introducir el proyectil en la boca del arma con un mazo, obligándolo a tomar las estrías.
Ya en el siglo XIX, se inventaron diferentes tipos de proyectil
troncónicos que siendo de menor diámetro que el cañón, ya que por lo tanto llegaban a recámara sin mucho esfuerzo, luego por la acción de los gases del disparo aumentaban de diámetro y tomaban las estrías.Se trata de los proyectiles Minié y sus variantes.




                                                                                                      

Todo lo que esta a nuestro alrededor, es un arma potencial para la supervivencia y la defensa del ser humano; sin embargo, son usadas con el fin de provocar violencia sin ningún propósito.